โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020

โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020

โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020

โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020

โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020

ฤดูกาลนี้โดดเด่นด้วยผลกระทบของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 การไม่มีMarc Márquez ที่ชื่นชอบตลอดกาลชัยชนะจำนวนมากจากนักบิด ทีมและผู้สร้างที่แตกต่างกัน และการโต้เถียงกันเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของ Yamaha โจแอนนาเมียร์รักษาความปลอดภัยชื่อ MotoGP ของเขาครั้งแรกและ ทีมซูซูกิ Ecstar

การรักษาความปลอดภัยการแข่งขันชิงแชมป์ทีมแรกของพวกเขาในรอบสุดท้าย แชมป์ของผมเป็นครั้งแรกสำหรับผู้ขับขี่อีกแห่งหนึ่งตั้งแต่ปี 2000 เมียร์ชนะ 13 จุดข้างหน้าของฝรั่งเศส Morbidelli Ducati  ชนะการแข่งขันชิงแชมป์คอนสตรัคเตอร์หลังจากหัก 50 คะแนนสำหรับ Yamaha แม้ว่าจะไม่มีนักแข่งในสามอันดับแรกของการแข่งขันก็ตาม

สรุปซีซัน

Marc Márquez และ Repsol Honda เริ่มต้นฤดูกาลด้วยการเป็น แชมป์โลก ป้องกันและแชมป์ World Constructors ตามลำดับ หลังจากที่ทั้งคู่คว้าแชมป์ได้ในปี 2019 เป็นฤดูกาลที่สี่ติดต่อกัน หลังจากการเปิดรอบความผิดพลาดส่งผลให้กระดูกร้าว และผลตอบแทนยกเลิกพยายามในสัปดาห์ถัดมา Márquez นั่งที่เหลือของฤดูกาลที่มีความหมายว่าเขาไม่สามารถชนะเป็นครั้งที่ห้าติดต่อกัน อดีตแชมป์โลกระดับพรีเมียร์วาเลนติโน รอสซีมีอาชีพ-โลว์ซีซั่น

จบการแข่งขันชิงแชมป์นอก 7 อันดับแรกเป็นครั้งแรกในอาชีพการงานของเขา สิ้นสุดวันที่ 15 ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน Joan Mir รักษาตำแหน่งนักบิดด้วยชัยชนะหนึ่งรายการและเจ็ดโพเดี้ยมและทีม Suzuki Ecstar ก็คว้าแชมป์ของทีมไปได้  ดูคาติคว้าแชมป์คอนสตรัคเตอร์ในรอบสุดท้ายที่โปรตุเกสโดยได้รับความช่วยเหลือจากจุดโทษ 50 จุดจากยามาฮ่าเมื่อต้นฤดูกาล นี่เป็นชื่อผู้สร้างคนแรกของ Ducati นับตั้งแต่ฤดูกาล 2007 ที่โดดเด่นของCasey Stoner นักแข่ง Fabio Quartararo  Brad Binder  Miguel Oliveira  Franco Morbidelli

และ Joan Mir ได้รับชัยชนะครั้งแรกในชั้นเรียนระดับพรีเมียร์ระหว่างฤดูกาล และ KTM ได้รับชัยชนะครั้งแรกในฐานะผู้สร้าง นักบิดห้าคนคว้าชัยชนะครั้งแรกในฤดูกาลนี้แซงหน้าสถิติที่ตั้งไว้ในฤดูกาล 2016 นอกจากนี้ สามทีม ( Petronas SRT  KTM Factory Racing และ Tech3 ตามลำดับ) ชนะการแข่งขันรายการแรกในคลาสพรีเมียร์ ระหว่างสาธารณรัฐเช็กและ Aragon Grands Prix นักแข่งที่แตกต่างกันคว้าชัยชนะในการแข่ง 8 รายการติดต่อกัน ซึ่งเท่ากับสถิติก่อนหน้านี้ที่ตั้งไว้ระหว่าง 2016 Italian และ San Marino Grands Prix

ผู้ขับขี่ที่แตกต่างกันทั้งหมด 9 คนชนะการแข่งขันในฤดูกาล และตรงกับสถิติที่ตั้งไว้ในปี 2559  Morbidelli และ Quartararo ชนะการแข่งขันสามครั้งในแต่ละครั้ง Oliveira สองครั้ง กับ Binder  Andrea Dovizioso  Maverick Viñales  Danilo Petrucci  Álex Rinsและแชมป์ Mir (ตามลำดับเวลา) แต่ละคนชนะการแข่งขันรายการเดียว เมื่อJoan Mirคว้าแชมป์รายการนักบิดได้สำเร็จ เขาก็กลายเป็นนักบิด Suzuki คนแรกที่คว้าแชมป์ได้ตั้งแต่ Kenny Roberts Jr.ในปี 2000 ซึ่งเป็นนักบิดที่ไม่ใช่ Honda

หรือไม่ใช่ Yamaha คนแรกที่คว้าแชมป์ได้ตั้งแต่ Casey Stoner นักบิด Ducati ในปี 2007 เช่นเดียวกับแชมป์โลก Moto3 คนแรกที่คว้าแชมป์รายการพรีเมียร์คลาส ในช่วงกลางเดือนตุลาคมวาเลนติโน รอสซีกลายเป็นนักบิดพรีเมียร์คลาสคนแรกที่มีผลตรวจเป็นบวกสำหรับไวรัส SARS-CoV-2 ทำให้เขาต้องพลาดรอบ Aragon และ Teruel เนื่องจากข้อบังคับ

กักกันของอิตาลี อีกต่อไปกว่าที่คาดการกู้คืนนำเขากลับมาในวาเลนเซียเข้ามาถาม แต่คู่ของการทดสอบเชิงลบได้รับอนุญาตรอสซีเพื่อไปสมทบกับคอกสำหรับการประชุมวันเสาร์ยุโรป Grand Prix Iker Lecuona

พลาดการแข่งขัน European Grand Prix เนื่องจากกฎการกักกันอันดอร์ราสำหรับการติดต่อใกล้ชิดกับบุคคลที่มีผลตรวจในเชิงบวก หลังจากที่พี่ชายและผู้ช่วยของเขาทั้งสองมีผลตรวจไวรัสเป็นบวก  Lecuona ภายหลังการทดสอบในเชิงบวกสำหรับไวรัส SARS-CoV-2 ตัวเองทำให้เขาต้องพลาดValencianและPortuguese Grands Prix ข้อพิพาทเครื่องยนต์ยามาฮ่าก่อนการแข่งขัน European Grand Prix ที่บาเลนเซียยามาฮ่าและทีมงานได้รับโทษจากการไม่คำนึงถึงระเบียบการซึ่งต้องได้รับการอนุมัติเป็นเอกฉันท์จากสมาคมผู้ผลิตกีฬารถจักรยานยนต์ (MSMA)

สำหรับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคของเครื่องยนต์ ยามาฮ่าถูกกล่าวหาว่าเปลี่ยนข้อกำหนดของวาล์วเครื่องยนต์ระหว่างการหยุดhomologationก่อนการแข่งขันรอบกาตาร์ที่ถูกทิ้งร้างและรอบเปิดใน Jerez โดยอ้างว่าเป็น “การกำกับดูแลภายใน” เป็นผลให้ยามาฮ่าได้รับ 50 คะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิตและทีมโรงงาน Yamahaและ Petronas SRT เสีย 20 และ 37 คะแนนตามลำดับซึ่งเท่ากับคะแนนที่ใช้เครื่องยนต์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ไม่มีการลงโทษสำหรับคะแนนรวมของผู้ขับขี่แต่ละคน  ยามาฮ่าได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการยอมรับการคว่ำบาตรของ FIM และยืนยันว่าจะไม่อุทธรณ์คำตัดสินดังกล่าว

ไรเดอร์เปลี่ยน

Johann Zarco และ Red Bull KTM Factory Racing ประกาศกลางฤดูกาล 2019 ว่าพวกเขาจะยุติความสัมพันธ์

ก่อนเวลาอันควร Zarco ได้ทำสัญญาเดิมจนถึงสิ้นปี 2020 ที่นั่งของเขาถูกนำตัวจาก 2 – 016 Moto3 แชมป์ แบรด Binder ที่ขยับขึ้นไป MotoGP จาก

โปรแกรม Moto2 KTM ของ Binder ถูก slotted มาเพื่อแทนที่

ฮาฟิซสีาห์รินที่กระทิงแดง KTM Tech3 ในทางกลับกัน นักแข่ง KTM Moto2 Iker Lecuonaได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นคลาส Moto GP เพื่อแทนที่ Syahrin ซึ่งกลับมาสู่ Moto2 ฮอร์เก้ ลอเรนโซแชมป์โลกโมโตจีพี 3 สมัย

ประกาศอำลาตำแหน่งเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2019 หลังจากผ่านไป 12 ฤดูกาลในรุ่นพรีเมียร์ เขาก็ถูกแทนที่ที่Repsol ฮอนด้าโดย2019 Moto2 แชมป์ อเล็กซ์มาร์เกซร่วมกับพี่ชายของเขามาร์คมาร์ในวันที่ 30 มกราคม 2020 ฮอร์เก้ ลอเรนโซได้รับการยืนยันแล้วว่าจะกลับมาที่ยามาฮ่าในฐานะส่วนหนึ่งของทีมทดสอบ

ของผู้ผลิตในยุโรปก่อนที่จะเริ่มฤดูกาล Lorenzo ยืนยันว่าเขาจะทำให้รายการสัญลักษณ์แทนสำหรับยามาฮ่าที่Catalunya รอบ เนื่องจากการตอบสนองของ COVID-19 ภายหลังการอนุญาติให้ส่งไวลด์การ์ดเพื่อลดจำนวนบุคลากรในคอก

ระหว่างการทดสอบบาเลนเซียและเจเรซ 2019 ได้มีการประกาศว่าReale Avintiaได้เลือกที่จะยกเลิกสัญญาของKarel Abrahamก่อนกำหนดซึ่งจะทำให้เขาอยู่กับทีมได้จนถึงสิ้นปี 2020 Abraham ยืนยันที่จะเกษียณจาก MotoGP หลังจาก 8 ปี ในชั้นเรียนระดับพรีเมียร์  Johann Zarco เข้าร่วม Reale Avintia ในตำแหน่งของ Karel Abraham Andrea Iannoneถูกส่งระงับชั่วคราวจากทั่วทุกFIM -sanctioned เหตุการณ์ที่ 17 ธันวาคม 2019

About the Author

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

You may also like these

PowerFul By Rufeo